Audi A3 Sportback 2.0 TDI 150 KM, 2016 – test AutoCentrum.pl #293



↓↓ Więcej Informacji ↓↓
Zapraszamy na test Audi A3 Sportback z silnikiem 2.0 TDI o mocy 150 KM i manualną skrzynią biegów.

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Wszystkie filmy o tym modelu –

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Podziękowania dla Urzędu Miasta w Skawinie za pozwolenie na zdjęcia w tamtejszym parku!

Spis treści:
01:20 – Wygląd zewnętrzny
03:08 – Wnętrze
10:28 – Test Dwumetrowca
12:15 – Wyposażenie na tylnej kanapie
13:17 – Fotelik
13:38 – Bagażnik
16:16 – Silnik i spalanie
18:50 – Wrażenia z jazdy
25:12 – Ceny i konkurencja
26:52 – Podsumowanie i zakończenie

Zobacz również:
– Dokładny pomiar przyspieszenia –
– Nasz pomiar zużycia paliwa –

Testy aut marki Audi –

Testy aut kompaktowych (Segment C) –

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Subskrybuj nasz kanał, jeśli nie chcesz przegapić najnowszych testów –

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Wszystko o Audi A3 na AutoCentrum.pl –

Pomiary przyspieszenia i głośności na AutoCentrum.pl –

Nasza strona –
Facebook –
Instagram –

32 Replies to “Audi A3 Sportback 2.0 TDI 150 KM, 2016 – test AutoCentrum.pl #293”

  1. A ja powiem tyle: miałem okazję pojeździć A3 Sportback ze skrzynia DSG (z tą małą różnicą że znajomego z UK, więc z kierownicą po prawej stronie) i absolutnie brałbym. Może nie na tych felgach które dostał Zachar, bo prawie 20 cali z hamulcami jak spodeczek do kawy wygląda śmiesznie, ale to bardzo przyjemnie jeżdżący samochód.

  2. przecież to nie jedzie.. 150 km ;ooo mam prawko rok i jeżdże już długo audicą taty która też ma 150 km w benzynie i już mam dosyć.. teraz będę kupował betke e46 3.0 bo to jedne z najlepszych silników historii i ma te ponad 200km nie za wiele ale więcej ;>

  3. 2.0 TDI miały wade i zacierały się silniki. Wałek napędu pompy oleju w kształcie sześciokąta(JAK OŁÓWEK) zmieniał kształt na okrągły i lipa z silnikiem , druga wersja tego silnika miała łańcuch w napędzie i łańcuchy się naciągały przedwcześnie.Pasowałoby coś na ten temat powiedzieć przy teście tego silnika, czy coś zostało zmienione. Spalanie tego auta bez Quattro jest dużo wyższe i w trasie pali 7, a nie w mieście i to jeszcze Quattro hehe. Silniki są głośne i nazywanie tego premium to nieporozumienie zresztą jak i cena.

  4. Samochód w mojej opinii brzydki i nudny. To co widzę w środku nie wygląda na "premium" i nie usprawiedliwia ceny 250 tysięcy. Zachar nie ma na co narzekać poza wyciszeniem, więc go wyręczę: paskudne lampki w bagażniku, beznadziejny schowek z przodu w którym jeśli nie mamy telefonu z obsługą Qi to podpięcie kabla usb do gniazda i telefonu będzie makabrą, zwykłe nawiewy na tylną kanapę- w tej cenie można by oczekiwać już jakiegoś wyświetlacza i elektronicznej regulacji. Do tego coś o co chciałem zapytać od dawna i nie tyczy się to tylko tego Audi- czemu tyle uwagi przywiązuje się do materiałów całej deski rozdzielczej? Kto w codziennej eksploatacji maca i mizia nieustannie podszybie czy daszek zegarów? Rozpływałeś się jakie to wszystko miękkie i miłe, ale przy lewym podłokietniku czy konsoli środkowej która jest całkowicie twarda stwierdziłeś tylko że te elementy są twarde. Mnie osobiście lata czy deska jest twarda czy nie, ważne jest żeby miejsca gdzie długo spoczywają części mojego ciała (patrz te podłokietniki czy kawałek konsoli o który opieram kolano) były miękkie i komfortowe. Pod prawym podłokietnikiem też jakoś szałowo nie ma położone tej pianki. Tym bardziej że samochód jest z klekotem pod maską, czyli w założeniach mamy w nim spędzać dużo czasu w długich trasach. Nie czuję tego premium wcale, za wszystko trzeba dopłacać i to chore kwoty i to do autka które ani nie jest jakąś ikoną jak Mini, ani nie należy do super koncernu, ot trochę lepsze VW. Co się tyczy jeszcze samego audi to według mnie kpiną jest brak możliwości spięcia quattro z benzynami bez wchodzenia do opcji S3. Pozdro!

  5. Zachar…opamiętaj się ! rzygam już tą Twoją niemiecką motoryzacją !!! Ogarnij się chłopie…ile gebelsy ci płacą za te Testy ! masz pojęcie ile jest zajeb…aut na rynku nie MADE BY GERMANY pozdro. robisz się taki Malutki… może wróć do sportu ?

  6. Jak czytam te komentarze to śmiać sie chce! ''250 tyś za a3? bla bla bla'' jak ktos chce miec malucha za pol miliona to jego sprawa jak wyda pieniądze, ktos wam kazał kupic to a3, że tak płaczecie? A juz najwiecej płaczą ci, którzy na takie auto nigdy nie będą mogli sobie pozwolić.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *